Phim cách nhiệt NEXCO » Kiến thức hữu ích

CÁCH TỐT NHẤT KIỂM TRA MỨC ĐỘ CÁCH NHIỆT CỦA PHIM DÁN KÍNH Ô TÔ

duchiep — Sun, 23 Jul 2023 03:24:42 +0000

Cách này là cách tốt nhất để kiểm tra mức độ cách nhiệt của phim dán kính ô tô vì nó có tính khoa học nhất, có tính khách quan nhất và có thể kiểm chứng dễ dàng.

Trong ánh nắng mặt trời gồm hai tia mang nhiệt đó là tia sáng và tia hồng ngoại. Vậy phim nào có độ truyền sáng thấp (tức là cản ánh sáng nhiều) và cản hồng ngoại cao thì đồng nghĩa cách nhiệt tốt.

Vậy cách kiểm tra mức độ cách nhiệt đơn giản là dùng máy đo độ truyền sáng (VLT) và cản hồng ngoại (IRR) là được. Máy này trên thị trường giờ rất nhiều. Lưu ý là nên chọn nơi có loại máy đo được cả phim đang dán trên kính lái.

Ví dụ thực tế:

1. Ví dụ 1, phim kính sườn ở ảnh 2: VLT 18,4% là chỉ số truyền sáng vừa phải cho kính sườn trước. IRR 71,6% là chỉ số cản hồng ngoại chưa tốt. Cần dán lại để tăng chỉ số IRR cao hơn sẽ mát hơn.

2. Ví dụ 2, phim kính sườn ở ảnh 3: VLT 16.3% là vừa phải cho kính sườn trước. IRR 96,6 là rất tốt. Vậy là phim này đạt cách nhiệt tối đa có thể rồi. Nếu bạn thấy nóng thì là do thời tiết chứ không phải do phim. Nếu dán lại thì nó cũng không mát hơn được.

3. Ví dụ 3, phim kính lái ở ảnh 4: VLT 62% là hơi cao nên cản nhiệt chưa tốt. Nên dán lại để chỉ số VLT thấp hơn sẽ mát hơn. IRR 65% là rất kém. Kính lái chưa dán gì cũng có IRR tầm 60%. Cần dán lại phim để chỉ số VLT thấp hơn và IRR cao hơn sẽ mát hơn.

4.Ví dụ 4, phim kính lái ở ảnh 5: VLT 48% là ở mức vừa phải. IRR 96% là rất tốt. Vậy phim này đã đạt cách nhiệt tối đa có thể rồi. Muốn mát hơn thì chỉ còn cách cho chỉ số VLT thấp nữa nhưng có thể bị tối ảnh hưởng quan sát.

Kết luận lại là: Để kiểm tra mức độ cách nhiệt thì không cần quan tâm công nghệ abc, hay thử nghiệm xyz, mà chỉ cần biết 2 chỉ số VLT và IRR là đủ. Điều kiện cần và đủ để phim cách nhiệt tốt là IRR cao và VLT thấp. IRR thì nhiều phim bây giờ đạt tối đa được (95%-100%). Còn VLT thì còn tùy vào vị trí nên không thể đưa VLT về 0% được.

Cách đánh giá độ cách nhiệt của phim cách nhiệt ô tô

duchiep — Wed, 05 Oct 2022 02:48:25 +0000

Có rất nhiều câu hỏi làm sao để đánh giá độ cách nhiệt của phim cách nhiệt. Trong bài này, mình trình bày cách đánh giá có tính khách quan, tính khả thi cao (dễ thực hiện), có cơ sở khoa học. Nên có thể nói đây là cách đánh giá tối ưu để mang lại tính chính xác nhất.
Trong ánh nắng mặt trời có 3 tia.
– Thứ nhất là tia sáng nhìn thấy, tia này mang nhiệt khoảng 44%. Độ truyền sáng ký hiệu là VLT (Visible Light Transmittance). Chỉ số VLT càng thấp thì cách nhiệt càng tốt. Nhưng VLT cần thiết để nhìn nên phim cần có VLT không thấp quá.
– Thứ 2 là tia hồng ngoại, tia này mang nhiệt nhiều (chiếm khoảng 53%), không hề có lợi. Thông số cản tia hồng ngoại ký hiệu là IRR (Infrared Rejection). Chỉ số IRR càng cao thì cách nhiệt càng tốt.
– Thứ 3 là tia cực tím, tia này hầu như không mang nhiệt (chỉ chiếm 3% nhiệt). Thông số cản tia cực tím ký hiệu là UVR (Ultraviolet Rejection). Chỉ số UVR coi như không liên quan tới cách nhiệt. Xem ảnh 1.

Hai thông số VLT và IRR hầu hết các hãng đều công bố và hiện nhiều máy đo được 2 thông số này. Nên các bạn có thể dựa vào 2 thông số này để đánh giá độ cách nhiệt của phim. Tất nhiên cần kiểm độ tin cậy của thông số, có thể kiểm tra bằng máy đo. Máy đo thì chính xác và khách quan hơn là quảng cáo hay cảm tính.

Một số phim có tính năng phản xạ nhiệt (hồng ngoại) và được cho là cách nhiệt hơn phim khác mặc dù cùng thông số VLT, IRR. Nhưng tính năng này lại không có tác dụng trên kính ô tô vì kính ô tô hấp thụ tia hồng ngoại nên cản tính năng phản xạ nhiệt (hồng ngoại).
Có một thông số mà khá hay được nhắc đến để đánh giá độ cách nhiệt là “hệ số loại bỏ nhiệt tổng thể”, ký hiệu là TSER (Total Solar Energy Rejection). Thông số TSER thực ra ảnh hưởng bởi 3 yếu tố là IRR, VLT và tính năng phản xạ hồng ngoại. Nhưng như mình đã trình bày ở trên, tính năng phản xạ hồng ngoại không có tác dụng trên ô tô. Vì thế, sử dụng thông số TSER cho kính ô tô là không chính xác.

Vậy nên dù là phim gì, công nghệ gì thì 2 chỉ số IRR, VLT vẫn sẽ quyết định độ cách nhiệt của phim cho kính ô tô.
Để một phim cách nhiệt tốt thì cần cả 2 điều kiện. Thứ 1 (điều kiện cần) là chỉ số IRR cần đạt cao, đạt 90% trở lên là tốt rồi. Thứ 2 (điều kiện đủ) là chỉ số VLT cần thấp. Nhưng VLT cần để nhìn nên không thể thấp quá được. Để vừa cách nhiệt tốt và vẫn đảm bảo tầm nhìn thì VLT cho kính sườn trước nên từ 15-25%, VLT cho kính lái sau khi dán phim nên từ 30-50%. Tất nhiên có người muốn sử dụng VLT cao hơn thì có nghĩa là cách nhiệt giảm đi.

Dưới đây là phân tích thông số của một số phim đã dán lên kính:
Phim cho kính sườn tại ảnh 2 có thông số VLT 18,4%, IRR 71,6%. Phim này có VLT vừa phải, nhưng IRR chưa cao nên cách nhiệt chưa tốt. Với thông số này cho kính sườn thì gặp nắng nhẹ chưa thấy nóng, nhưng gặp nắng gắt xiên vẫn còn nóng nên cần dùng rèm.

Phim cho kính sườn tại ảnh 3 có thông số VLT 16,3%, IRR 96,6%. Phim này có VLT vừa phải, IRR tốt nên cách nhiệt tốt. Với thông số này cho kính sườn thì gặp nắng gắt xiên cũng không còn nóng nên không cần phải dùng rèm.

Phim cho kính lái tại ảnh 4 có thông số VLT 68%, IRR 96%. Phim này mặc dù có IRR tốt, nhưng do VLT 68% là khá cao nên cách nhiệt và giảm chói chưa tốt. Phim này đi gặp nắng gắt vẫn nóng rát da và chói mắt nên có thể phải nheo mắt.

Phim cho kính lái tại ảnh 5 có thông số VLT 48%, IRR 96%. Phim này có VLT vừa phải, IRR tốt nên cách nhiệt tốt. Mặc dù phim ảnh 5 và ảnh 4 có cùng IRR là 96%, nhưng phim tại ảnh 5 có VLT thấp hơn VLT của phim ảnh 4 nên phim ảnh 5 cách nhiệt tốt hơn, giảm chói tốt hơn phim ảnh 4.

Ở trên là 2 loại máy đo của hãng Linshang. Các bạn có thể tìm kiếm thông tin hãng máy đo này. Hãng này chuyên sản xuất máy đo các tia bức xạ IR, UV, VLT.
– Máy 1 là mã LS162A (tại ảnh 2 và 3): Đo được các thông số VLT, IRR, UVR. Máy này đòi hỏi phải có chỗ kẹp mới đo được. Nên máy đo được phim, phim ở kính sườn. Máy không đo được các vị trí mà không có chỗ kẹp như kính lái, kính nóc.
– Máy 2 là mã LS110H (tại ảnh 4 và 5) : Đo được thông số VLT, IRR, UVR (như máy 1). Máy này đo được ở mọi vị trí kể cả nơi không có chỗ kẹp như kính lái, kính nóc.

Không cần thiết dán phim cách nhiệt cho kính cửa nóc Panorama

duchiep — Wed, 05 Oct 2022 02:20:57 +0000

Một số xe ô tô có cửa nóc Panorama nên nhiệt xuống từ đây cũng nhiều hơn xe khác. Vậy chúng ta cần tìm hiểu phương án nào để chống nóng cho kính cửa nóc Panorama.
Trong ánh nắng mặt trời có3 tia. Thứ nhất là tia sáng nhìn thấy, tia này mang nhiệt nhưng ít. Độ truyền sáng ký hiệu là VLT. Chỉ số VLT càng thấp thì cách nhiệt càng tốt. Thứ 2 là tia hồng ngoại, tia này mang nhiệt chủ yếu, không hề có lợi. Thông số cản tia hồng ngoại ký hiệu là IRR. Chỉ số IRR càng cao thì cách nhiệt càng tốt. Thứ 3 là tia cực tím, tia này hầu như không mang nhiệt (chỉ chiếm 2% nhiệt). Thông số cản tia cực tím ký hiệu là UVR. Chỉ số UVR coi như không liên quan tới cách nhiệt.
Chúng tôi có tiến hành đo đạc thông số của kính nóc (dạng panorama) bằng máy đo 3 thông số VLT, IRR, UVR để đánh giá khả năng cách nhiệt của kính nóc.
Máy dùng để đo là máy Linshang LS 101H. Máy này có khả năng chia tách thành 2 phần để đo được cửa nóc (nơi mà không có chỗ để kẹp vào đo). Các máy thông thường khác phải cần chỗ kẹp mới đo được. Trong khi cửa nóc không có chỗ kẹp mày vào.
Đây là kết quả thông số đo kính nóc của các loại xe (xem thêm trên ảnh):
1. Kia Sorento: VLT 9%, IRR 96%
2. Hyundai Tucson: VLT 10%, IRR 96%
3. Honda CRV: VLT 21%, IRR 87%
4. Hyundai Santafe: VLT 10%, IRR 96%
5. BMW X5: VLT 18%, IRR 93%
6. MG ZS: VLT 11%, IRR 98%
7. Baic Q7: VLT 18%, IRR 92%
8. Bejing X7: VLT 18%, IRR 90%
Xét về chỉ số truyền sáng (VLT): Kính nóc các xe đều đạt thấp khoảng 10-20%. Nên việc cản nhiệt ở phần ánh sáng của kính nóc rất tốt.
Xét về chỉ số cản hồng ngoại (IRR): Kính nóc các xe đều có IRR tầm 90-98%. Rõ ràng đây là mức cản hồng ngoại rất tốt, thậm chí ở mức tối đa có thể. Những phim cách nhiệt tốt nhất trên thị trường cũng đạt mức IRR như vậy. Nên việc cản nhiệt ở phần tia hồng ngoại của kính nóc cũng là rất tốt.
Vậy kính nóc đã cản bức xạ nhiệt (gồm tia sáng và hồng ngoại) rất tốt. Nên khi để da dưới nắng chiếu qua kính nóc thì không nóng lắm vì kính nóc cản bức xạ xuyên qua khoảng 90% rồi. Ngoài ra thì cửa nóc luôn có tấm rèm, nên việc bức xạ này xuyên qua tấm rèm là gần như không có.
Nhưng phần bức xạ nhiệt được cản này sẽ không bị loại bỏ hoàn toàn mà nó làm nóng bề mặt kính. Các bạn có thể thử kiểm chứng bằng cách để hôm nào trời nắng, mở tấm rèm ra sờ tay lên kính nóc sẽ thấy rất nóng. Chính phần nhiệt ở bề mặt kính này sẽ vào trong và làm nóng khoang xe. Vậy muốn ngăn nhiệt xuống thì phải ngăn nhiệt lượng từ bề mặt kính nóc chứ không phải ngăn bức xạ nhiệt từ mặt trời nữa.
Phim cách nhiệt thì có nguyên lý ngăn nhiệt tương tự những kính nóc ở trên là cản bức xạ bằng cách làm nóng bề mặt. Đó là lý do sờ tay lên kính đã dán phim nóng hơn với kính chưa dán phim. Trong khi việc ngăn bức xạ này thì kính nóc đã làm tốt rồi. Phim lại rất mỏng, tiếp xúc dính chặt với kính và là chất rắn nên việc chống dẫn nhiệt từ kính nóc xuống dưới không hiệu quả. Các bạn dán phim cửa nóc xong thì sờ tay lên bề mặt phim cũng vẫn nóng do nhiệt dẫn từ kính nóc xuống. Tất nhiên về lý thuyết thì thêm 1 lớp phim mỏng cũng chống dẫn nhiệt xuống 1 chút nhưng nó không đáng kể (có lẽ chỉ 1-2%). Nó giống như bạn dán phim cho kính nó dày thêm chút thì trên lý thuyết nó cũng cách âm hơn khoảng 1-2%. Còn thực tế là việc dán phim để cách âm hay chống dẫn nhiệt từ kính nóc là không có ý nghĩa tác dụng thực tế.
Theo kiến thức vật lý thì các vật liệu muốn chống dẫn nhiệt tốt thì phải cần có môi trường không khí. Ví dụ như tấm xốp sẽ chống dẫn nhiệt tốt vì nó có không khí đan xen, dày hơn tấm phim, tấm xốp cũng không dính chặt với kính như phim. Bằng chứng thực tế là khi trời nắng thì sờ tay vào tấm xốp ngăn cách kính nóc sẽ thấy ít nóng hơn nhiều so với sờ vào kính nóc hay phim dán lên kính nóc.
Vậy tại sao nhà sản xuất không làm luôn tấm chắn bằng xốp dày cho cách nhiệt tốt? Thực tế thì các cửa nóc dạng sunroof (loại cửa nóc nhỏ) đều được nhà sản xuất làm tấm chắn cứng và dày để cách nhiệt tốt. Còn cửa Panorama thì rộng nên nếu làm tấm chắn cứng sẽ khó mà có chỗ để. Vì vậy tấm chắn cửa Panorama hầu hết được thiết kế dạng mỏng để cuộn lại được.
Do kính cửa nóc không yêu cầu về tiêu chuẩn truyền sáng cao để quan sát nên nhà sản xuất cũng tính toán tích hợp cho kính có độ cách nhiệt tốt, truyền sáng thấp để phù hợp. Còn kính lái và sườn trước cần đảm bảo truyền sáng cao để quan sát nên việc tích hợp khả năng cách nhiệt bị hạn chế.
Kết luận: Việc dán phim cho kính cửa nóc Panorama là không cần thiết. Nếu xe bạn có cửa nóc Panorama mà thấy nóng thì có thể dùng tấm xốp ngăn lại. Còn cửa nóc dạng sunroof thì có sẵn tấm xốp dày rồi thì không cần làm gì cả.

Thông số cản tia cực tím (UVR) của kính lái ô tô nguyên bản

duchiep — Wed, 05 Oct 2022 02:12:06 +0000

Kính lái ô tô là nơi mà chịu nắng nhiều nhất mà người lái lại luôn cần để quan sát nên việc chống tia gây hại (tia UV) là rất cần thiết. Kính lái ô tô lại không có chỗ để máy đo thông thường kẹp vào để đo. Chúng tôi sẽ dùng máy đo thương hiệu Linshang mã 110H để đo. Máy này có thể đo trên kính lái ô tô, ngoài việc cho biết thông số cản tia cực tím (UVR) còn cho biết các thông số cản hồng ngoại (IRR) và truyền sáng (VLT).
Trong ánh nắng mặt trời thì có 3 tia. Thứ nhất là tia sáng nhìn thấy, độ truyền sáng là VLT. Ánh sáng nhìn thấy nếu cao quá cũng gây nóng, chói, hại mắt. Thứ 2 là tia hồng ngoại, thông số cản tia hồng ngoại là IRR. Tia hồng ngoại mang nhiệt chủ yếu và cũng gây hại, không hề có lợi. Thứ 3 là tia cực tím, thông số cản tia cực tím là UVR. Tia cực tím hầu như không mang nhiệt (chỉ chiếm 2% nhiệt) nhưng lại là tia gây hại chính tới mắt, da.
Kết quả khá là bất ngờ. Hầu hết các kính ô tô nguyên bản (chưa dán phim cách nhiệt) của nhiều hãng xe từ cũ (cách đây hơn 10 năm) tới mới đều cản được 99% tia UV trở lên.
Đây là thông số cản UV của các loại xe (xem ảnh kèm theo):
1/ Vinfast E 34: UVR 100%, IRR 66%.
2/ Mitsubishi Attrage: UVR 100%, IRR 63%.
3/ Honda Accrod: UVR 100%, IRR 64%.
4/ Vinfast Fadil: UVR 100%, IRR 70%.
5/ Toyota Vios: UVR 100%, IRR 51%.
6/ Chevrolet Cruze: UVR 100%, IRR 68%.
7/ Toyota Camry: UVR 99%, IRR 73%.
8/ Mazda Premacy: UVR 99%, IRR 70%.
9/ Toyota Altis: UVR 99%, IRR 64%.
10/ Vinfast Lux A: UVR 99%, IRR 78%.
Như vậy kính lái ô tô nguyên bản đã bảo vệ người lái rất tốt khỏi tia gây hại UV. Nên người lái xe cũng không cần lo lắng về việc tìm cách ngăn tia UV ở kính lái. Ngoài ra các phim cách nhiệt hiện nay từ mức trung bình trở lên đều có có chỉ số UVR trên 99%.
Tia UV thì gây hại nhưng lại hầu như không mang nhiệt. Tia hồng ngoại (IR) mang nhiệt nhưng lại không cần thiết. Theo thông số trên thì các kính lái ô tô vẫn chưa cản tối đa tia hồng ngoại nên nếu muốn mát hơn, giảm chói tốt thì xem thông số IRR, VLT, mà không cần quan tâm tới chỉ số cản tia cực tím (UVR).

Phim phản xạ nhiệt và phim hấp thụ nhiệt

duchiep — Thu, 15 Oct 2020 08:11:56 +0000

Phim cách nhiệt trên thị trường có rất nhiều loại. Có nhiều cách phân loại phim như dựa theo công nghệ sản xuất, theo xuất xứ, theo hãng phim …Cách nhiệt là chức năng chính của phim cách nhiệt, ở bài này tôi sẽ phân chia các loại phim dựa theo nguyên lí cách nhiệt, có thể chia thành 2 loại là dòng phim phản nhiệt và hấp thụ nhiệt. Xem thêm clip thử phim năng phản xạ nhiệt và hấp thụ nhiệt tại đây: http://nexco.com.vn/clip-thu-phim-cach-nhiet/

1. Một số kiến thức cơ bản:

Nhiệt (trong ánh nắng mặt trời) truyền tới bề mặt phim sẽ chia ra làm 3 thành phần là:1) Nhiệt truyền qua trực tiếp (Solar Energy Transmittance), kí hiệu là SET, được đo bằng %: Đây là phần nhiệt truyền xuyên thẳng qua tấm phim. Khả năng cản nhiệt trực tiếp của phim chính là 100% – SET) Nhiệt hấp thụ lên bề mặt (Solar Energy Absorbance), ký hiệu là SEA, được đo bằng %: Đây là phần nhiệt hấp thụ lên bề mặt phim. Phần nhiệt này sau đó sẽ được truyền vào bên trong và ra bên ngoài bằng nguyên lý dẫn nhiệt và chuyển động của không khí.3) Nhiệt phản xạ trực tiếp (Solar Energy Reflectance), ký hiệu là SER, được đo bằng %: Đây là phần nhiệt được phản xạ trực tiếp ra bên ngoài.Tổng 3 thông số SET + SEA + SER luôn bằng 100%.

Ảnh nguyên lý truyền nhiệt của mặt trời tới phim

2. Sự giống nhau và khác nhau:
1/ Giống nhau: Phim hấp thụ nhiệt hay phản nhiệt đều làm cho chỉ số nhiệt truyền qua trực tiếp (SET) giảm đi, việc này đều làm giảm nhiệt trực tiếp truyền qua giúp nắng chiếu vào da đỡ nóng rát để người sử dụng thấy thoải mái hơn.
2/ Khác nhau: Phim phản nhiệt sẽ có chỉ số phản xạ nhiệt trực tiếp (SER) ra ngoài cao, trong khi chỉ số hấp thụ nhiệt (SEA) thấp. Còn phim hấp thụ nhiệt thì ngược lại, chỉ số hấp thụ nhiệt SEA cao, còn chỉ số phản nhiệt (SER) lại thấp.
Phần nhiệt hấp thụ sẽ truyền lại một phần vào bên trong, trong khi đó phần nhiệt phản xạ trực tiếp ra bên ngoài thì được loại bỏ hoàn toàn. Thế nên điều này dẫn tới sự khác biệt rõ ràng là khả năng loại bỏ nhiệt hoàn toàn ra ngoài của phim phản nhiệt sẽ tốt hơn phim hấp thụ nhiệt
Như vậy, phim phản nhiệt là một bước tiến vượt trội so với phim hấp thụ nhiệt để loại bỏ nhiệt ra ngoài. Để tạo ra phim phản nhiệt cần công nghệ rất cao, chi phí rất cao so với phim hấp thụ nhiệt. Cho nên rất hiếm hãng phim có được phim phản nhiệt để đưa vào thị trường.

Nguyên lý cách nhiệt cơ bản của các loại phim

3. Phân biệt được phim phản nhiệt và phim hấp thụ nhiệt:
Nhiệt trong ánh nắng mặt trời có 53% từ tia hồng ngoại (IR), có 44% từ ánh sáng nhìn thấy (VL) và có 3% từ tia cực tím (UV). Tia hồng ngoại là thành phần nhiệt lớn trong ánh nắng mặt trời.

Thành phần nhiệt trong ánh nắng mặt trời

Vậy khi phim phản được nhiệt thì phải phản được tia hồng ngoại (IR). Chúng ta có thể dùng đèn hồng ngoại để thử khả năng phản nhiệt của phim.
Hầu hết các phim cách nhiệt trên thị trường hiện nay đều là phim hấp thụ nhiệt. Thế nên hầu hết các nơi dùng đèn hồng ngoại (đèn sinh nhiệt) để thử phim hiện nay đều thử theo cách sau: Họ để đèn hồng ngoại chiếu qua tấm kính dán phim, để nhiệt kế hoặc để tay khách hàng tự cảm nhận sau tấm kính dán phim đó. Vậy cái kết quả khách hàng nhận được chỉ là thông số nhiệt truyền qua trực tiếp (SET). Thông số SET của phim phản nhiệt và hấp thụ nhiệt đều rất thấp. Còn thông số nhiệt hấp thụ (SEA) và nhiệt phản xạ (SER) thì khách hàng không hề biết nên đương nhiên khách hàng không thể phân biệt phim phản nhiệt hay hấp thụ nhiệt.

Máy đo 3 thông số % các tia IR, VL, UV thông dụng hiện nay cũng không phân biệt được phim phản nhiệt hay hấp thụ nhiệt vì máy chỉ đo được tia hồng ngoại truyền qua chứ không đo được tia hồng ngoại hấp thụ hay phản xạ.

Chúng ta hãy kiểm tra thông số SEA và SER để biết phim phản nhiệt hay hấp thụ nhiệt như sau:
– Thử chỉ số nhiệt hấp thụ SEA: Để đèn hồng ngoại gần và chiếu vào tấm phim, thử sở tay lên tấm phim và quan sát tấm phim. Nếu tấm phim rất nóng và có thể bị biến dạng (sun) do phim bị hấp thụ nhiệt quá nhiều thì là phim hấp thụ nhiệt. Nếu tấm phim hơi nóng và không bị biến dạng thì là phim phản nhiệt. Một số nơi dán phim lên kính rồi dùng đèn thử thì nhiệt hấp thụ lên phim và truyền vào kính nên khó nhận biết chỉ số hấp thụ nhiệt, và tấm phim cũng không thể bị biến dạng (sun). Nếu vậy chúng thử bằng cách 2 dưới đây
– Thử chỉ số phản xạ nhiệt SER: Để đèn hồng ngoại gần tấm phim và chiếu vào tấm phim với góc độ hơi nghiêng chút sau cho phần phản xạ ngược lại của phim tới tay chúng ta để cảm nhận. Phần phản xạ ngược lại sẽ có màu đỏ vì đèn hồng ngoại phát ra tia IR và cả ánh sáng đỏ. Nếu khu vực phản xạ của đèn lên tay thấy nóng thì đó là phim phản nhiệt. Nếu khu vực phản xạ này không nóng thì đó là phim hấp thụ nhiệt.

Nếu loại phim nào không hấp thụ nhiệt và cũng không phản nhiệt thì nghĩa là nhiệt được truyền xuyên qua hết. Phim này là phim không cách nhiệt.

Ảnh thử để phân biệt phim phản nhiệt hay hấp thụ nhiệt

4. Hiệu quả thực tế phim phản xạ nhiệt và hấp thụ nhiệt trên kính ô tô.

Thử nghiệm phim phản xạ nhiệt và hấp thụ nhiệt trên kính trắng (loại kính mà có hệ số cản tia hồng ngoại rất thấp) thì phim phản xạ nhiệt (PXN) có hiệu quả cách nhiệt hơn phim hấp thụ nhiệt (HTN). Nhưng kính ô tô hiện nay hầu hết trên 95% được nhà sản xuất trang bị tính năng cản hồng ngoại bằng cách hấp thụ hồng ngoại lên bề mặt. Khi dùng máy đo các kính ô tô này thì sẽ thấy hệ số cản hồng ngoại (IRR) thường đạt từ 50-80%. Phim PXN dán lên kính ô tô là dán phía trong, nên phim PXN sẽ bị lớp kính hấp thụ hồng ngoại này ngăn cản tính năng phản xạ nhiệt. Kết quả là phim PXN dán lên kính ô tô có hiệu quả cách nhiệt chỉ tương đương với phim HTN. Việc này tương tự việc dán phim phản quang màu ánh bạc lên kính tối màu thì khi nhìn từ ngoài vào vẫn chỉ thấy màu đen của kính chứ không thấy màu ánh bạc phản quang của phim.

Tất nhiên nếu phim phản xạ nhiệt dán lên kính ô tô có chỉ số IRR thấp (IRR< 30%) thì phim vẫn có tính năng phản xạ nhiệt. Các cơ sở của phim Nexco sẽ có máy đo để kiểm tra chỉ số IRR của kính để đưa ra tư vấn phù hợp.